原标题：无人驾驶出租车、无人驾驶公交车，明年可望合肥上路
明年，无人驾驶出租车、公交车等有望亮相合肥市滨湖新区，市民可乘车前往渡江战役纪念馆、滨湖国际会展中心等地。7月21日上午，安徽商报融媒体记者从合肥（包河）智能网联汽车产业项目推介会上获悉，《合肥（包河）智能网联产业发展项目建设方案》正式发布，部署做大做优新能源暨智能网联汽车产业，陆续开建5G智能网联汽车公开道路示范区、合肥港智能化改造、智能网联汽车大数据云计算平台、新能源充电桩、智能网联汽车封闭测试场等。
包河区将建智能网联自动驾驶公开线路
此次推介会由合肥市经信局、包河区人民政府、长三角智能网联汽车产业专委会（筹）联合主办，会上聚集了60余家智能网联明星企业，涵盖整车制造、智能驾驶、智能电动、智能座舱、车联网、智慧交通等多个领域。
根据建设方案规划，合肥未来两年将启动七大重点项目建设，其中包括5G智能网联汽车公开道路示范区、合肥港智能化改造、智能网联汽车大数据云计算平台、新能源充电桩、智能网联汽车封闭测试场、国家智能网联电动汽车质量监督检验中心以及5G智能网联汽车产业发展中心。
其中，5G智能网联汽车公开道路示范区将投资6亿元，于明年6月前，在包河区区域范围内规划建设智能网联自动驾驶公开线路，包含5G网络传输、5G多场景应用、路侧感知设备、无人驾驶出租车、无人驾驶公交、智慧物流配送、自动驾驶环卫车等。路线初步规划在包河区地铁沿线、环巢湖观景大道、渡江战役纪念馆等处，全长9.4公里；公交线路为61路完整公交线，全长13公里，沿途经过滨湖国际会展中心、购物广场等。
此外，合肥港智能化改造将投资3000万元，通过场桥和岸桥改造、场内集卡无人化改造、信息系统改造升级等，实现合肥港的无人化装卸与运输，整个改造计划于明年6月完成。合肥智能网联汽车封闭测试场涵盖各种城市和乡村路况与场景，重点面向自动驾驶环境感知能力评价和智能化水平能力评估，其中包括视频监控、交通信号控制、边缘计算、AR实景指挥、气象监测、高精定位、自主泊车等13个子系统。计划投资8亿元，于2022年6月前建成。
合肥欲打造安徽智能网联产业聚集群
合肥市包河经开区管委会副主任杨晖介绍，接下来，包河区将融合运用5G、人工智能、物联网、大数据等核心技术，通过基础设施建设、5G配套改造、大数据平台搭建、场景示范应用等全面部署，构建“一场一线一园一中心”的产业承载地，最终形成合肥市5G智能网联示范区。
据悉，2018年底，合肥市包河区携手中关村打造创新共同体——中关村协同创新智汇园，推动项目招商和资源引入，围绕车、路、云、网、图五大关键要素，搭建智能网联产业服务平台。目前园区已建成科技金融、技术转化等八大服务平台，引入科技类企业近50家，智能网联企业占比达70%。2019年8月，该区还成立了合肥市5G智能网联汽车产业联盟，进一步整合了合肥市产业机构及院所、三大运营商、整车厂等产业资源，集聚发展力量，打造安徽智能网联产业聚集群。
本次推介会上，合肥市智能网联汽车创新中心正式揭牌，未来将承担合肥市级智能网联汽车道路测试和示范应用的管理。当天，智能汽车域控制器研发生产项目正式落地。该项目由江淮汽车与宏景智驾合资设立的安徽域驰智能科技有限公司作为运营主体，将研发L1到L4各级别的智能域控制器技术平台与产品。
安徽商报融媒体记者 张永 通讯员 包育晓
（责任编辑 吴静）
