“原本上下班高峰时，开车通过北门路口，只需要等一个红灯，现在因车道及红绿灯时间调整，直行车道排起了‘长龙’，通过要等上3到5分钟，甚至更长……”10月16日，市民张女士在大江晚报微信上留言：中江桥通车后，北门十字路口由西向东方向重新划分了车道，调整了红绿灯时间，她认为有几处不太合理的地方。
市民质疑：北门路口直行道“堵”
电动车道“没了”
张女士表示她在北门附近居住十几年，开车经过5年了。据她介绍，重新调整后，北门路口自西向东方向的车道重新划分，变成一条公交专用道、两条左转车道、一条直行车道和一条直行右转车道，没有划分电动车道。红灯时间延长了。每天早晚高峰时段，直行道堵车严重，直行车辆都堵到了北门公交车站附近，通行时间延长不少。“由于这一路口直行车辆较多，左转车辆相对较少，每天直行车辆堵了很长，而左转车道却很‘空’。”最让张女士头疼的是，没有非机动车道，很多自行车、电动车没有地方骑行，就在机动车道上穿插前进，十分危险。
张女士对记者说：“中江桥通车之前，北门路口是有一条公交专用车道，两个直行道，一个左转道，旁边设置一个非机动车道，电动车可以走，不会占用机动车道，开车经过这个路口只需要等个红灯就过去了，交通畅通，但重新划线以后，现在基本上要等3到5分钟才能通过这个路口，如果遇到下雨，通行会更慢。”
记者体验：红灯时长1分40秒
非机动车乱象多
10月17日早上8时10分左右，在上班高峰时段，记者来到张女士反映的北门路口由西向东方向实地观察。记者在现场看到，整条道路共设置五条车道，其中，公交车专用车道位于道路的最左侧（单行道），另外四条分别是两条左转车道，一条直行车道和一条直行右转车道。没有设置非机动车道，非机动车车流基本在右侧两条直行车道上穿梭行驶，与机动车辆混行。
对该路口的通行情况，记者选取的8：25-8：35这一时段进行计时观察，该路口直行车道绿灯时长40秒，红灯时长1分40秒，并且红灯结束，绿灯就直接亮起，中间没有显示黄灯，左转车道绿灯时长30秒，红灯也是1分40秒。从这一时段来看，红灯时，直行车道大约有十几辆车排队通行，通行较慢，后方车辆可能需要等待2个红灯，而左转车道车辆相对较少，通行较快。
记者在现场还看到，很多机动车在过红绿灯的时候被突然窜出来的电动车逼停。不少在右侧商铺买东西的电动车主，就直接将车辆停在了直行右转道上，挤占了车道，造成直行车辆通行更加不便。一些自行车、电动车停留在直行道上等红灯，两个直行车道前方被非机动车堵住，绿灯亮了也难以及时通行，一个绿灯时间通过不了十辆车。
记者随机询问了几名直行等候红灯的车主，一位车主坦言：“这个路口靠近北门车站，附近是居民区，还有菜市场，车多人也多，常常有电动车从附近的小巷子里出来，并到直行道上，骑电动车的人在汽车间钻来钻去，真是挺危险的。我们开车也不方便，既要留心还要耐心等待。”
一位车主表示：“电动车没地方走，只能在机动车道上行驶。有的电动车车主还停车在路边商店买东西，电动车就停在车道上，我们按喇叭不是，不按喇叭也不是。感觉左转车道的通行情况就要好很多，基本上一个红灯的时间全都能过去，有时候左转车道一辆排队等候的车都没有。”
交警回复：将加强路口管理
现场核查后再做调整
随后，记者将这个问题反映给芜湖市交警大队秩序科，一名工作人员仔细了解情况后解释了有关问题，红绿灯时长每个路口都根据实际情况进行设置，即使是同一地点早晚高峰和平时时段的时长也可能不同。针对居民反映的北门路口“车道划分、红灯时长、非机动车乱象”等问题，他将汇报后由交警相关部门进行现场核查，再根据实际情况做出下一步的调整，并由属地中队加强非机动车辆的管理引导，方便市民通行，消除隐患。
记者 顾娅 实习生 周子佩 文/摄
来源：大江晚报
（责任编辑 杨明媚）
