“长江三桥”四个大字非常醒目 记者 许诚 摄
气势磅礴的芜湖长江三桥 记者 许诚 摄
10月9日，一条“芜湖长江三桥开始铺轨，商合杭铁路即将跨越长江”的消息，被广泛转载。人们一方面感喟这条华东第二高铁通道即将从梦想飞进现实，另一方面也终于确认，跨越长江的这座大桥，最终定名——芜湖长江三桥！自此，直观地理解，芜湖有了三座过江大桥。
此刻，是不是有一种气势磅礴的感觉？并令人油然而生一种自豪之情呢？
对于这座大桥的定名，芜湖经过了深思熟虑，甚至民间还出现了争论。
今年4月初，在商合杭铁路芜湖长江公铁大桥合龙之前，市地名委员会办公室就大桥命名方案向社会公开征求意见。“为进一步提高大桥命名的科学性和文化品位，形成规范有序标准的地名体系，适应当前城市建设和未来持续发展的需要，根据地名管理和命名相关规定，市地名办会同有关部门和部分地名专家评审，提出了商合杭铁路芜湖长江公铁大桥命名方案。”
在大桥命名方案征求意见稿中，提出两条拟用名，分别为“芜湖弋矶山长江大桥”和“芜湖长江三桥”。“芜湖弋矶山长江大桥”采用的是“城市名+桥梁所在地名+长江大桥”的命名方式，体现长江大桥的具体地理位置，反映了芜湖地域特色。“芜湖长江三桥”则是按芜湖境内的长江大桥建设时间排序命名，简易直观。
对于两条备选命名，坊间各有说法。有人认为“芜湖弋矶山长江大桥”好，突出了芜湖特色；有人认为“芜湖长江三桥”好，更加雄浑壮阔，“长江流域城市拥有三座长江大桥的并不多，充分体现了芜湖良好发展势头，将来还会有长江四桥等其它过江通道。”
无论最后大桥命名如何敲定，这个交流、交锋过程，既是观点和文化的碰撞，也是思维和理念的展开，更是对大桥的一种宣传，激发了更多人爱家乡、爱长江的浓烈情怀。
其中，网络大咖、民盟芜湖市委副主委、芜湖市政协常委周蓬安的声音较为嘹亮。他强烈建议采用“芜湖长江三桥”的名称。
周蓬安列举了五条理由：第一，采用“芜湖长江三桥”简易直观。第二，以数字命名，有利于彰显芜湖市作为沿江城市的实力。拥有长江大桥的数量，在一定程度上代表着这个沿江城市的总体实力。第三，以大桥一端的地名命名，会造成轻视另一端的嫌疑。第四，以数字命名长江大桥比“城市+地名+长江大桥”更具有简单易记的优势，符合人们说话的习惯。第五，如何面对已有的一桥、二桥？如果命名“芜湖弋矶山长江大桥”，那原有的芜湖长江大桥、长江二桥是否需要改名？
当然，这个争论到今天已经画上句号了。从大桥上已安装落成的桥名标识牌来看，官方最终选择了“芜湖长江三桥”这个方案。之所以做出这种选择，不仅仅基于“简易直观”的考虑，而且蕴含着对芜湖昨天的肯定、今天的鞭策、明天的希望！
诚如一位人士所言，我们在发展中既要咬定青山不放松，脚踏实地、一步一个脚印，也要紧跟时代步伐，站在历史的全局的高度找准定位、发挥优势，善于涵养大格局、大情怀。
一座大桥的名称，真是说小也不小！
全媒体记者 张申尚
□ 新闻链接
芜湖有了三座过江大桥
芜湖长江大桥：1997年3月22日正式开工，2000年9月30日建成通车。大桥以其大规模、新技术和一流的质量，成为中国桥梁史上继武汉、南京、九江长江大桥之后的第四座里程碑。
芜湖长江二桥：安徽省内第8座长江大桥，也是芜湖的第二条过江通道。北起无为县石涧镇，南至繁昌县峨山镇，是我省高速公路网规划“四纵八横”中“纵二”的组成部分，也是我省高速公路网规划中徐州至福州高速公路的过江通道。
芜湖长江三桥：距离下游的芜湖长江大桥约3.5公里，连接北岸的鸠江区二坝镇和南岸的镜湖区弋矶山街道，是商合杭高速铁路的控制性工程，也是芜湖城市交通网的重要组成部分，采用公路、铁路双层布置。上层为双向8车道城市道路，下层为4线铁路（商合杭高铁以及预留双线市域轨道交通）。
大江晚报记者 汤荣汛
来源：大江晚报
（责任编辑 田孟薇）
