3月14日，记者从省发改委铁办获悉，商合杭高铁建设迎来重大进展，位于寿县境内的商合杭高铁跨淮河特大桥钢管拱已经合龙，而全线首条接触网导线在水家湖至合肥北城区间开始架设，这为合肥以北段年内建成通车奠定了重要基础。
据了解，跨淮河特大桥是商合杭铁路最重要的控制性工程之一，全长452米，主跨228米。跨淮河特大桥钢管拱已经合龙，为加快商合杭高铁合肥以北段建设，力争年内建成通车奠定了重要基础。
此外，商合杭高铁在水家湖至合肥北城区间黄花山特大桥，从本周四起开始架设全线首条接触网导线，标志着商合杭高铁四电工程全面掀起大干热潮，也意味着合肥以北段距离建成通车又近一步。
作为国内八纵八横路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分，商合杭高铁合肥以北段年内建成通车，将实现华东第二通道客运与货运的分流运输，并将与长三角城际铁路网形成互联互通。届时，合肥与省内周边城市将形成半小时至1小时的交通圈，合肥到杭州和商丘均可实现一天往返。
（付佳佳 记者 吴奇）
来源：合肥在线
（责任编辑 邓诗琪）
