10月18日,合肥市政府第100次常务会审议通过了《合肥市“十三五”现代物流业发展规划》,合肥的物流产业将有大动作。

  打造全市环状物流带

  《规划》明确提出,把合肥市建成面向国际、辐射国内、服务全省和合肥都市圈的长江经济带和“一带一路”重要物流节点城市、全国性综合物流枢纽、世界级产业集群组织中心和物流创新发展示范城市。

  从产业布局上看,合肥将形成“一环五射、六大物流产业集聚区”物流产业发展布局。其中,“一环”主要围绕绕城高速,形成全市环状物流带。“五射”包括连接环状物流带及主城区,面向淮南及蚌埠(徐州)、六安、铜陵(安庆)、芜湖和滁州(南京)等五个方向的放射状综合物流通道。

  六大物流产业集聚区即:北部枢纽物流产业集聚区、东部商贸物流产业集聚区、西部创新物流产业集聚区、新桥空港物流产业集聚区、南部产业物流产业集聚区、合肥港口物流产业集聚区。

  物流运输将创新模式

  创新是合肥发展的灵魂,对于物流产业同样如此。按照《规划》,合肥将创新多式联运组织模式,大力降低企业物流成本。

  所谓的“多式联运”,指的是由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程统称为复合运输,优势在于降低总物流成本。今后,合肥鼓励企业创新多式联运运营组织一体化解决方案,推进“一单制”全程无缝运输服务。同时,合肥还将扩大甩挂运输试点企业范围,以甩挂运输试点企业为主体,鼓励发展挂车租赁,制订企业间、区域间挂车互换的制度和规范,促进甩挂运输模式化与集团化。

  在“物联网+”时代,合肥将推广物流电子商务平台组织模式,发挥云计算、大数据、物联网等技术对运输组织模式创新的推动作用,发展货物运输“无车承运人”模式,推动其向多式联运深度拓展。

  合肥要真正做到“物畅其流”

  “在历史上,合肥就是重要的物流中心。”市长凌云说,《史记·货殖列传》曾记载:合肥受南北潮,皮革、鲍、木输会也,与闽中、于越杂俗。时至今日,合肥的区位优势、交通优势愈发明显,如何发挥好优势条件,降低物流成本,是合肥面对的课题。

  此次规划的出炉,明确了合肥物流业发展的定位,以及“一环五射、六大物流产业集聚区”的布局。凌云认为,在经过研究论证后,六大物流园区的规划是科学合理的。但是,要真正实现“物畅其流”,光有规划还远远不够,关键在于落实和执行。

  凌云要求,在全面推进公路、铁路、港口建设的同时,要科学组织各种运输方式,大力推进发展“多式联运”。在招商引资上,要重视龙头企业的带动作用,重点引进4A级以上的物流企业,以及国际化的货贷公司到合肥来。

  “合肥的物流业,还要进一步提升智能化、信息化水平。”凌云说,现在市场上已有的“货拉拉”、“货车帮”等软件,专门为物流产业服务。合肥的一些高新技术企业,也在从事该项工作,提升了物流业的信息化水平。今后,要朝着“智慧物流”的方向继续发力,将规划真正落到实处。

  (合肥晚报 ZAKER合肥记者 罗敏)

  (责任编辑 陈雨)