从2012年6月，轨道交通1号线正式开工建设，短短五年的时间，合肥地铁这张网从无到有，正越织越密。
[过去时] 1号线开通至今日均乘客超10万
2012年6月1日，轨道交通1号线正式开工建设，大东门片区开始封闭施工。 2016年12月26日上午，第一波市民购票涌入1号线各大站点，第一列载客运营的列车出站，从合肥市起步，安徽省正式步入令人期待的“地铁时代”。几天之后，1号线就迎来了乘客的高峰。在2017年1月1日全天进站就达到了233539人次。
1号线沟通了合肥火车站和高铁南站两处人流密集的区域，连接了新站高新区、瑶海区、包河区、滨湖新区。“高铁南站下车后回家更方便，去滨湖更近了。”市民感受到了地铁带来的变化。如今，将近8个月过去了，乘坐地铁出行，已成为一种出行习惯，日均进站客流为11~12万人次。
其实，1号线建设规划先后更新了三个版本。合肥轨道公司相关人士介绍，第一版决定全程高架模式建地铁；第二版规划半程地下（老城区），半程高架（滨湖段）；第三版决定全程走地下。即便全地下线路的投资增加一倍，但在土地节约利用、城市空间优化、商业生态形成等方面，更有优势。近期，1号线三期还将开工建设；值得期待的是，未来还将向北延伸。
