6月26日，江淮晨报、江淮网记者在合肥高新区看到，一名农民工下班后，自带工具包在工地前修起了共享单车。据悉，修车的师傅姓陈，闲时义务修理周边停放的损坏单车，平均一天能修十来辆。
水电工闲时一天能修十来辆6月26日中午，在合肥市望江西路与创新大道交口，记者看到，一名中年男子正坐在地上，工具包摆在手边，使用扳手修车。摆在他眼前的，是一辆被底朝天放置的小黄车，他的身后有七八辆共享单车待修理。“师傅，您是专业修车的么？”“共享单车公司付费请您修车的？”面对记者的疑问，该男子憨厚地笑道，“我是旁边工地干活的，下班没事修修车，义务劳动。”
据悉，这名师傅姓陈，是附近中建二局合肥汇景中心工地上的水电工。早些年干过自行车修理工，如今工作之余看到有损毁的共享单车，他会觉得“看着难受”，便随时随地停下来，把自行车推到一旁草地上或者人行道上，掏出扳手就开始修车。
“也不全是帮助别人啊。”陈师傅笑言，因为他和工友们的宿舍区离施工现场较远，而共享单车成了工友们上下班的“标配”。因此，他的工作区域，一般会停放了二三十辆单车，再加上附近居民使用频繁，这些车辆总会存在不同程度的损坏，“有时候是链条不行了，有时候是轮胎没气了。”他在工作之余，便会主动修车，利人利己。
在陈师傅的工作生活区域，工友们对共享单车的需求较大。看到陈师傅的所作所为后，大家纷纷支持他的工作，“因为一个区域就那么多车，弄坏了，大家都没得骑。”其工友汪师傅告诉记者，在陈师傅的带动下，他也跟着陈师傅学起修车来。如今，俩人甚至还在工地上组建了“义务修车队”，大家会以生活区为圆心，周边1公里左右“划范围”，在下班后或者闲暇时，背着工具包转悠，检查停放在路边的共享单车，发现损坏及时修理。“正常情况下，一天能修理十来辆车，也不全都是坏的，对吧？”陈师傅说道。
“刚开始确实为了自己方便，但是后来有了成就感，就坚持下来了。”陈师傅告诉记者，他坚持义务修车快有半年时间了，以后还会坚持下去，为社会贡献微薄之力。晨报记者 文/摄
（责任编辑 李冬霖）
