6月8日上午10时，随着大众路站直流1500V断路器的合闸送电，合肥轨道交通2号线接触网（西起蜀山车辆段，东至大众路站）成功实现全线送电。这意味着地铁列车跑动的原动力已经备足，可以全线试跑和调试啦。
轨道交通2号线沿“安徽第一路”长江路横贯城市中心区，西起长宁大道口，东至大众路站，沿长江西路、长江中路、长江东路敷设，全线总长约27.76公里，共设车站24座。
轨道公司项目办供电处负责人苏煜表示，自2013年2月正式开工建设以来，2号线工程就面临着交通导改复杂、施工空间狭小、土方外运受制约、沿线拆迁及管线迁改阻力大等诸多困难。目前，已经相继顺利实现了“洞通”、“轨通”、“电通”三大节点目标。
2号线全线一共配备了27列地铁。目前在2号线蜀山车辆段内，已经有12列车具备上线试运行的条件，过几天还有2列具备上线条件。谈及具体试运行的启动时间，相关人士表示，预计在6月20日。
晨报首席记者 方佳伟
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轨道交通近期建设规划《环评报告》获批
共计包含7条线路；将尽快上报国家发改委和住建部
6月8日，江淮晨报、江淮网记者从合肥城市轨道交通公司获悉，近日，环保部已正式批复《关于<合肥市城市轨道交通建设规划（2018~2023）环境影响报告书>的审查意见》，原则同意《合肥市城市轨道交通近期建设规划（2018~2023）环境影响报告书》。
此次《环评报告书》获得环保部批复加快了《合肥市城市轨道交通近期建设规划（2018~2023）》报批进程，同时也为该规划最终通过国家发改委和住建部审批打下了坚实的基础。相关人士透露，截至目前，《合肥市城市轨道交通近期建设规划（2018~2023）》上报国家所需的10个支撑性专题报告均已获得批复。
据介绍，《合肥市城市轨道交通近期建设规划（2018~2023）》是合肥市轨道交通第三轮建设规划，共计包含7条线路，该批项目的获批建设将极大完善合肥轨道交通线网，有助于进一步推动城市综合公共交通发展、显著改善市民出行条件。晨报首席记者 方佳伟
（责任编辑 李冬霖）
